Przejdź do treści

Nowość: Awizo odczytuje ręcznie wypisane listy CMR Jak to działa

Awizacja dostaw dla magazynów

Harmonogram rampy, który sam się przestawia

Awizo liczy, o której naprawdę dojedzie każda ciężarówka: bierze jej pozycję z GPS, korki na trasie i czas jazdy, który został kierowcy do przerwy. Kiedy auto się spóźnia, zamienia okna rozładunku i wysyła kierowcom nowe godziny SMS-em, w ich języku.

Umów pokaz Zobacz, jak działa

Pierwsza rampa przez 30 dni bez opłat · nic nie trzeba instalować w magazynie

awizo Magazyn Stryków TablicaDziennikRaporty czwartek, 30 października Na żywo
  1. R1
    EL 4R218gotowe
    SK 3T710gotowe
    WGM 51K2przyjazd 9:40
    KR 2M88Pprzyjazd 11:10
  2. R2
    LKH 412gotowe
    PO 7HX44przyjazd 9:35
    ZS 9102Eprzyjazd 11:15
  3. R3
    WE 512KProzładunek
    AA 4127 KPprzyjazd 9:45
    GD 6J114przyjazd 11:05
  4. R4
    TK 88120gotowe
    DW 9C301pod bramą od 9:05
    BI 7720Kprzyjazd 11:55
  5. R5
    WPI 77XLrozładunek
    NO 3H552przyjazd 10:25
  6. R6
    LU 5S310rozładunek
    CB 2203Tprzyjazd 11:25

Dziennik

  1. DW 9C301 stoi pod bramą, 35 minut przed swoim oknem.
  2. LU 5S310 wjechało na R6.

Średnie czekanie pod bramą14 min

Zamiany dziś6

Puste okna0

W liczbach

Awizo układa rozładunki w 140 magazynach w Polsce, Czechach i na Litwie. W zeszłym roku przejechało przez nie 1,2 miliona ciężarówek, a kierowcy czekali pod bramą średnio 18 minut zamiast prawie dwóch godzin.

Zamknięta brama rampy rozładunkowej z gumowym uszczelnieniem i sygnalizatorem z dwiema lampami
Lampa przy rampie zapala się na zielono, kiedy Awizo wpuszcza auto.
Widok z góry na naczepy ustawione ukośnie przy ścianie magazynu
Centrum dystrybucyjne pod Strykowem: 32 rampy i około 210 aut dziennie.
Wysoki stos drewnianych palet EUR przy ścianie magazynu
Zanim ruszy rozładunek, Awizo porównuje palety z listu CMR z awizacją.

01Jak działa

Jeden dzień w magazynie pod Strykowem

  1. Przewoźnik awizuje dostawę

    Dostaje link, wybiera wolne okno i wpisuje numer rejestracyjny. Nie zakłada konta i niczego nie instaluje.

  2. Awizo śledzi trasę

    Co minutę przelicza czas dojazdu z GPS auta albo telefonu kierowcy, z korków i z czasu jazdy, który został mu do przerwy.

  3. Ktoś się spóźnia

    Auto stoi w korku na A2. Awizo zamienia jego okno z ciężarówką, która już czeka pod bramą, i wysyła obu kierowcom nowe godziny.

  4. Auto staje pod bramą

    Ochrona robi zdjęcie listu CMR, a Awizo porównuje palety z awizacją, zanim ruszy rozładunek.

  5. Koniec zmiany

    Kierownik dostaje raport: kto się spóźnił, ile czekał pod bramą i która rampa stała pusta.

Widok z drona na dwa pasy ciężarówek stojących w korku na autostradzie między polami
A2 pod Łodzią, 9:12.

02Funkcje

Co Awizo robi samo

  • Czas dojazdu

    Model uczy się na wcześniejszych przyjazdach do magazynu i co minutę przelicza czas dojazdu z GPS, korków na trasie i czasu pracy kierowcy z tachografu.

    9 na 10 przyjazdów z dokładnością do 10 minut

  • Zamiany okien

    Kiedy auto się spóźnia, Awizo proponuje zamianę albo robi ją samo, jeśli kierownik magazynu na to pozwoli.

    średnio 11 zamian dziennie w jednym magazynie

  • Odczyt dokumentów

    Listy CMR i dokumenty WZ ze zdjęcia, także wypisane ręcznie, porównane z awizacją.

    14 języków

  • Wiadomości do kierowców

    SMS albo WhatsApp w języku kierowcy, z godziną, numerem rampy i mapą dojazdu do bramy.

    22 języki

  • Tablet przy bramie

    Ochrona widzi listę aut na dziś i wpuszcza je w kolejności, którą ułożyło Awizo.

    8 godzin pracy bez internetu

  • Sygnalizatory ramp

    Lampa przy rampie zmienia się na zieloną, kiedy auto może podjechać.

    każdy sterownik z wyjściem przekaźnikowym
Rząd zamkniętych bram rozładunkowych wzdłuż ściany magazynu, przy jednej stoi naczepa

„Kierowcy stali pod bramą nawet trzy godziny, a my płaciliśmy przewoźnikom za przestoje. Teraz czekają średnio kwadrans, a awizacje nie giną już w mailach i w telefonach na portiernię.”

Marta Sobczakkierowniczka magazynu, Mleczarnia Biała Łąka, Stryków

Korzystają z Awizo

  • Mleczarnia Biała Łąka
  • Drogerie Kwiat
  • Sady Grójeckie
  • Meble Ostoja
  • Chłodnie Bór
  • Hurtownia Sowa

03Cennik

Cennik

Próba

0 złjedna rampa przez 30 dni

  • awizacje i SMS-y do kierowców
  • tablica ramp
  • bez umowy
Zacznij próbę

Magazyn

290 złza rampę miesięcznie

  • dowolna liczba awizacji
  • czas dojazdu i zamiany okien
  • odczyt CMR i WZ
  • tablet przy bramie
  • raport po każdej zmianie
Umów pokaz

Sieć

wycenaod pięciu magazynów

  • kilka magazynów w jednym widoku
  • połączenie z systemem WMS
  • opiekun wdrożenia
Napisz do nas

Ceny netto. Płatność co miesiąc, faktury wystawiamy w KSeF.

04Pytania

Pytania

Nie. Dostaje link SMS-em, a strona otwiera się w każdej przeglądarce w telefonie. Lokalizację udostępnia tylko na czas dojazdu.

Z tachografu, jeśli przewoźnik udostępnia te dane. Jeśli nie, z godziny wyjazdu i przerw zapisanych na trasie, a przy aucie widać wtedy, że prognoza jest mniej pewna.

Zostaje w swoim oknie, a Awizo szuka zamiany z innym autem. Bez zgody kierowcy nic się nie przesuwa.

Jedną rampę da się uruchomić w godzinę. Połączenie z systemem WMS zajmuje zwykle dwa tygodnie.

Na serwerach w Unii Europejskiej. Lokalizację kierowcy kasujemy 24 godziny po rozładunku.

Sprawdź Awizo na jednej rampie przez 30 dni

Pokaz trwa pół godziny. Wystarczy plan rozładunków z jednego dnia, żeby zobaczyć, które auta Awizo by przestawiło.

Umów pokaz albo zadzwoń: 42 000 00 00